导读：日前，我们拍摄到了极狐T1实车图，并获取到了更多配置信息。新车定位为纯电小型车，也是北汽极狐首款A0级产品，全系标配360度全景影像，提供前排座椅加热/通风/记忆功能。极狐T1搭载极光电池，工信部最高申报续航里程425公里（测试工况未知）。在A0级纯电市场同质化严重的当下，极狐T1以"四轮四角"设计哲学重构空间逻辑，2770mm轴距超越同级标杆车型。其内饰首次曝光便引发热议，豪车级材质与智能配置的降维打击，标志着小型电动车从"工具属性"向"品质生活载体"的转型。此前，极狐T1首批量产车已经下线，接下来新车将于8月下旬开启预售，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车采用了封闭式前脸搭载"灵动冰璨"贯穿灯组，C形导风槽嵌入獠牙式熏黑饰条，形成"奶凶"视觉符号。机盖两侧隆起筋线与熏黑梯形下格栅构成三维立体结构，风阻系数优化至0.28Cd，整体的运动感很浓郁。玫瑰金镀铬线条环绕品牌LOGO，在极简设计中注入轻奢元素。
再来看新车的车身侧面部分，新车4337mm车长配合1860mm宽体设计，呈现低趴轿跑姿态。悬浮式车顶与18英寸多幅轮毂强化运动基因，半隐藏门把手降低风噪同时保留机械解锁冗余。B柱采用高强度钢一体成型，侧窗面积占比达35%，配合全景天幕实现通透视野。极狐T1长宽高分别为4337/1860/1572毫米，轴距为2770毫米。作为参考，同级别广汽埃安AION UT长宽高分别为4270/1850/1575毫米，轴距为2750毫米，整体的空间表现更加出色。
再来看车尾部分，车尾造型紧凑而饱满，下方几何切割尾灯组内含128颗LED光源，熏黑贯穿饰板与车头形成视觉闭环，提升了车尾的视觉宽度。下方后包围扩散器采用3D打印蜂窝纹理，兼具气流疏导与装饰功能。后备箱开启隐藏于尾标，支持电动记忆与脚部感应，科技感表现不错。
进入车内，新车内饰整体为环抱是造型，平直对称的仪表台采用百万级豪车同款纤维绒皮革，触感温度比传统材料低3℃双屏交互，新车还配备有15.6英寸2K中控屏（1000nits）+8.8英寸全液晶仪表，支持四区域语音唤醒，方向盘集成电容触控与振动反馈，支持自定义功能映射，驾驶感受出色，材质方面采用的纳米级防污层通过SGS认证，VOC释放量低于国标60%座椅方面，前排座椅180°放平与后排坐垫拼接，形成1.8×1.2米纯平空间，下沉式后备箱容积达1352L，配备12V电源与行李固定锚点。配置部分，极狐T1提供前排座椅电动调节/通风/加热/记忆、带遮阳帘的全景天幕（2.34平方米，遮阳帘可手机远程控制、无级调节还能联动空调）、前排悬浮式岛台（内置水杯架、手机存放位）。
动力方面，极狐T1搭载单电机，电机最大功率分为70千瓦和95千瓦两种。电池方面，官方称其搭载极光电池，工信部申报电池容量分为41.7千瓦时和42.3千瓦时两种，对应纯电续航里程分别为410公里和425公里（测试工况未知）。此外，新车全系配备V2L/V2V外放电功能，最大功率3.3千瓦。底盘方面新车配备有前麦弗逊+后扭力梁悬架，配备德国大陆ESC系统，而且电池包采用CTP3.0技术，能量密度达180Wh/kg，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
校对 任盈
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